お気楽黒鳥乗りの２輪ＥＴＣ体験記

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いよいよ明日から正式運用ということで、モニター終了のメールが来ました。
車載器は譲渡となるようで早速手続きをしてきました。

今月はあと１回は乗れると思ってたのですが、体調が思わしくなくて
結局ロングツーリングがラストのモニター走行になりました。

日本無線のＷＥＢサイトにもＥＴＣ車載器のページができましたね。
一部のお店では取付も始まっているようです。

正式な初走行は連休になるかな？

一応、このblogもお役ご免で更新停止します。
(また気が向いたら更新しますけど(笑))

モニターの皆様お疲れ様でした。

明日からも安全運転を！！

1. 2006/10/31(火) 18:32:25|
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お仲間との超ロングツーリング
多分個人的には１回のツーリングで走る距離としては
最高になるかも…

朝に中央道の石川ＰＡに集合して一気に西へ…
ＥＴＣの通勤割りを効かせるためとエリア外に出るため
韮崎で一旦降りて再び高速に乗って一気に松本まで
松本では有人の料金所が渋滞中…
こういうときこそＥＴＣで抜けたかった…
そこから下道を走り、予約してあった宿で１泊

２日目はまた下道の峠を楽しんでから、伊那から高速へ
中央道の渋滞が予想されたので上信越−関越回りに
こちらでもＥＴＣを使うため一旦、上信越道の吉井で降りて
ふたたび高速へ…

２日で約８５０ｋｍ　走りに走ったツーリングでした。

ちなみにモニターエリア外の松本・伊那とも２輪用の短尺バー
改造済み、二輪ペイント改造は未完了でした。


諏訪湖ＳＡにて

1. 2006/10/15(日) 19:00:50|
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ちょっと所用で出かけた帰りに首都高乗って帰ってきました。
Ｃ１から９号−レインボーブリッジを回って芝浦で休憩、
Ｃ１−ＫＫ線−Ｃ１を経由して帰ってきました。

１０月は公私ともに忙しくなりそうなのでモニターとして
首都高を走るのも最後かもしれません。
ツーリングの予定があるのでＥＴＣ自体は使うと思いますが…

ＥＴＣレーンは車の集団の中で入った感じ
20km/hに落とすのに前はかなり先に行くし後ろはかなり迫ってくるし、モニターのノルマとはいえいつも大変な思いをします
っていうか本来は車もその速度のはずなんだけど…
今回もなんとか追突されずにすんだ

1. 2006/10/09(月) 22:02:25|
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二輪ＥＴＣの発売開始予定を受けていろいろなところで
予約が始まりましたね。
某掲示板からの情報を転載

ドライバースタンド様　予約期間：9/15〜10/15
　・抽選で30人に1人無料(工賃・セットアップ料別)
　・工賃2000円引き(12000円→10000円)

ナップス様
　・取付工賃は10000円〜20000円程度(本体とセットアップ料との合計で40000円〜50000円)
　・車載器単体の発売はしない

まだ出てきそうな感じですね

1. 2006/09/24(日) 19:00:37|
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ＥＴＣ：二輪車用、１１月にも導入　国交省方針 (毎日新聞)

前のエントリーにoeさんからも書き込みがありましたが
国交省が11月に二輪ＥＴＣの導入方針を固めたようです。
あとは飛ばし記事でないことを祈るのみですね…

そういえば日本二輪車協会(NMCA)様の二輪ＥＴＣモニタの体験記blogに
製品版の二輪ＥＴＣ車載器のイラストが描かれていますね。
これなら小型化されていいなぁ…
でも導入費用が５万を超えそうなんでちょっと様子見になりそうです。

９月２１日追記
国土交通省から１１月１日０時から正式解禁と発表がありました。

同時に日本無線から車載器が１０月２５日から発売と発表。価格は３万円
　日経
　ITmedia

1. 2006/09/20(水) 22:51:30|
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